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那山·那路·那城——再訪“全國最后通公路的縣”墨脫
曾經，這里被稱為“高原孤島”。連綿險峻的喜馬拉雅山，洶涌奔騰的雅魯藏布江，將西藏墨脫“圈禁”在高山峽谷間。如何修通一條路，從褶皺的大山中“走出來”，成為一代又一代墨脫人心中持續的希冀。
作者：儲國強翟永冠劉洪明格桑朗杰時間：2023-11-03
沂蒙驛站紅（圖）
提升普通國省干線公路服務設施建設，讓公眾走上放心路、暖心路，是深入推進交通強國戰略，推進末端公共服務平臺建設的應有之義。近年來，山東省積極探索普通公路建設、服務新路徑，打造服務區（驛站）特色品牌，更好地滿足出行者日益提升的公路旅途服務需求。臨沂市公路事業發展中心沂南縣中心（以下簡稱“沂南縣公路中心”）緊盯主業，創新作為，創建紅色驛站，而且辦得有聲有色，開創了境內國省道服務區建設的“沂蒙樣板”。
作者：臨沂市公路事業發展中心沂南縣中心張敬偉時間：2023-11-02
公路水路投資規模位居全國前列
10月31日，記者從廣西壯族自治區交通運輸廳獲悉，今年前三季度，廣西交通運輸經濟持續穩定恢復，全區綜合交通固定資產投資累計完成1813.62億元。其中，公路水路交通固定資產投資累計完成1509.54億元（含公路養護工程投資），公路水路投資規模位居全國前列。
作者：廖欣譚雪飛李素艷向姝時間：2023-11-01
嘉興市推動高速公路服務區高質量發展邁入新階段
?10月31日，浙江高速公路服務區“四化”提升專項行動現場會在嘉興市舉行。記者從會上獲悉，近年來，嘉興市將服務區“四化”提升工作作為打造交通優質服務窗口、滿足美好出行需求的重要抓手，推動全市高速公路服務區高質量發展取得階段性成效，為嘉興市高水平打造“交通強市示范市”提供了有力支撐。
時間：2023-11-01
“穿城公路”的老問題與新視角（圖）
在城市化初期，開放的國省干線公路主導構建城市交通骨架，在引導城市拓展方面發揮了重要的作用。然而隨著社會經濟發展、城市化進程的加快，國省干線公路的穿城路段街道化現象日益嚴重，不僅影響干線公路功能的發揮，也給城市發展及交通帶來嚴重制約。本文以廣西河池大化瑤族自治縣“1·31”火災事故為例，闡述“穿城公路”行政管理與建設養護的“老問題”，從當前普通國省干線公路管養的新形勢出發，以新視角分享相關對策與建議。
作者：廣西壯族自治區大化公路養護中心唐敏秀時間：2023-10-31
泰安普通國省干線數字化探索（圖）
普通國省干線作為公路系統中最重要的組成部分之一，在交通運輸中起著基礎性、紐帶性和戰略性作用。交通運輸部發布的《交通強國建設綱要》《國家綜合立體交通網規劃綱要》《公路“十四五”發展規劃》等文件，明確提出推動新技術與交通行業深度融合，因此，普通國省干線數字化轉型升級已十分迫切。本文結合山東省泰安市普通國省干線數字公路建設項目，從如何實現普通國省干線全壽命周期公路數字化轉型升級，到構建公路全息數字畫像，再到如何加快新技術研發與應用進行了探究，對于普通國省干線建管養運具有一定的實踐價值。
作者：禹文明時間：2023-10-31
秦皇島超額完成省定農村公路建設改造任務
作者：孫也達陳引玉時間：2023-10-30
太行一號旅游公路沿途風景秀麗（圖）
時下，正是賞秋好時節。10月28日，太行一號旅游公路平定娘子關至紅巖嶺段車輛川流不息，該路段沿途風景秀麗，一步一景，漫山遍野的黃櫨層林盡染，黃、綠、紅三色相間，錯落有致，繪成一幅絕美的天然畫卷。
作者：劉勝時間：2023-10-30